Transport et Mobilité
ADAS, Vison de nuit & Véhicule autonome

Les systèmes avancés d'assistance à la conduite (ADAS) et les systèmes d'évitement des obstacles (Foward Collision Warning - FCM - et Active Emergency Braking - AEB) sont des axes de développement identifiés pour l'industrie des transports. Les statistiques montrent malheureusement que 1.35 millions de personnes décèdent chaque année sur les routes mondiales dont 54% sont des usagers de la route vulnérables (source NHTSA et WHO).

Pour cela, les systèmes de freinage automatique d'urgence (AEB) ne sont pas toujours suffisants (Source American Automobile Association). D'autre part, les statistiques montrent que 80% des accidents impliquant un piéton aux USA surviennent en conditions de luminosité ou météorologiques dégradées (source NHTSA et Who).

Les systèmes de vision actuels combinent des imageurs visibles, la technologie LIDAR et/ou radar et fournissent des informations sur l'environnement du véhicule. Certains facteurs limitent cependant les performances de ces systèmes. En cas de luminosité trop faible, les distances de détection et de reconnaissance des obstacles deviennent trop courtes pour assurer la sécurité du véhicule et de son environnement. Dans ces conditions, l'imagerie thermique devient la solution complémentaire aux systèmes actuels car elle permet de détecter et de reconnaitre l'environnement dans les conditions les plus extrêmes (nuit, brouillard, pluie).  L'imagerie thermique appliquée aux véhicules autonomes  contribue ainsi à la complémentarité et la redondance des capteurs. Les images thermiques sont compatibles avec les algorithmes de détection et de reconnaissance basée sur l'intelligence artificielle et les réseaux de neurones en plein essor dans le transport. Les informations recueillies peuvent être affichées pour le conducteur ou directement traité par le véhicule.

LYNRED vous accompagne dans vos projets de vision thermique pour les transports en tant que partenaire de développement.